Pelancongan
Pelancongan, tindakan dan proses menghabiskan waktu jauh dari rumah dalam mencari rekreasi, bersantai, dan kesenangan, sambil memanfaatkan penyediaan perkhidmatan komersial. Oleh itu, pelancongan adalah produk dari susunan sosial moden, bermula di Eropah barat pada abad ke-17, walaupun mempunyai anteseden pada zaman kuno. Hal ini dibezakan dari penjelajahan kerana pelancong mengikuti "jalan yang terpesona", mendapat keuntungan dari sistem penyediaan yang sudah ada, dan, sesuai dengan pencari kesenangan, umumnya dilindungi dari kesulitan, bahaya, dan rasa malu. Pelancongan, bagaimanapun, tumpang tindih dengan aktiviti, minat, dan proses lain, termasuk, misalnya, ziarah. Ini menimbulkan kategori bersama, seperti "pelancongan perniagaan," "pelancongan sukan," dan "pelancongan perubatan" (perjalanan antarabangsa yang dilakukan untuk tujuan mendapatkan rawatan perubatan).
Asal-usul pelancongan
Menjelang awal abad ke-21, pelancongan antarabangsa telah menjadi salah satu aktiviti ekonomi terpenting di dunia, dan kesannya semakin jelas dari Artik ke Antartika. Oleh itu, sejarah pelancongan sangat menarik dan penting. Sejarah itu bermula jauh sebelum mata wang turis pada akhir abad ke-18. Dalam tradisi Barat, perjalanan yang teratur dengan infrastruktur pendukung, bersiar-siar, dan penekanan pada tujuan dan pengalaman penting dapat ditemukan di Yunani kuno dan Rom, yang dapat menuntut asal-usul kedua-dua "pelancongan warisan" (bertujuan untuk perayaan dan penghargaan tempat bersejarah yang mempunyai kepentingan budaya yang diiktiraf) dan pusat peranginan pantai. Tujuh Keajaiban Dunia menjadi tempat pelancongan bagi orang Yunani dan Rom.
Ziarah menawarkan anteseden yang serupa, membawa peradaban Timur bermain. Tujuan keagamaannya wujud bersama dengan jalan yang ditentukan, keramahan komersial, dan gabungan rasa ingin tahu, pengembaraan, dan kesenangan di antara motif para peserta. Ziarah ke tempat-tempat Buddha paling awal bermula lebih dari 2.000 tahun yang lalu, walaupun sukar untuk menentukan peralihan dari percutian sementara sekumpulan kecil bhikkhu ke amalan pelancongan yang dapat dikenali. Ziarah ke Mekah serupa dengan zaman dahulu. Status pelancongan haji bermasalah memandangkan jumlah korban yang - bahkan pada abad ke-21 - terus menderita dalam perjalanan melalui padang pasir. Spa termal sebagai destinasi pelancongan — tanpa mengira hubungan ziarah dengan laman web ini sebagai perigi suci atau mata air suci — tidak semestinya penemuan Eropah,walaupun memperoleh label berbahasa Inggeris dari Spa, tempat peranginan awal di tempat yang sekarang menjadi Belgium. Orang Jepun tertuaonsen (mata air panas) memenuhi keperluan para perenang dari sekurang-kurangnya abad ke-6. Pelancongan telah menjadi fenomena global dari asalnya.
Pelancongan moden adalah sekumpulan aktiviti yang berorientasi perniagaan yang semakin intensif dan tersusun secara komersial, yang akarnya terdapat di kawasan perindustrian dan pasca industri. Lawatan besar aristokrat di kawasan budaya di Perancis, Jerman, dan terutamanya Itali - termasuk yang berkaitan dengan pelancongan Rom Klasik - berakar pada abad ke-16. Namun, berkembang dengan pesat, memperluas wilayah geografinya untuk merangkul pemandangan Alpine pada paruh kedua abad ke-18, dalam selang waktu antara perang Eropah. (Sekiranya kebenaran secara historis merupakan korban perang yang pertama, pelancongan adalah yang kedua, walaupun kemudian dapat menggabungkan ziarah ke kuburan dan tempat perang dan bahkan, pada akhir abad ke-20, ke kubu konsentrasi.) Sebagai sebahagian daripada pengembangan pelancongan besar, eksklusiviti terganggu kerana pengembangan komersial, profesional,dan barisan pertengahan industri bergabung dengan kelas tanah dan politik dalam bercita-cita untuk mendapatkan akses kepada upacara petikan ini untuk anak-anak lelaki mereka. Menjelang awal abad ke-19, perjalanan Eropah untuk kesihatan, riadah, dan budaya menjadi amalan biasa di kalangan kelas menengah, dan jalan menuju pemerolehan modal budaya (pelbagai pengetahuan, pengalaman, dan penggilap yang diperlukan untuk dicampurkan dalam masyarakat yang sopan) diselaraskan dengan buku panduan, buku asas, pengembangan pasar seni dan cenderamata, dan sistem pengangkutan dan penginapan yang dikalibrasi dengan teliti.dan jalan menuju pemerolehan modal budaya (pengetahuan, pengalaman, dan penggilap yang perlu dicampurkan dalam masyarakat yang sopan) dilancarkan oleh buku panduan, buku asas, pengembangan pasar seni dan cenderamata, dan sistem pengangkutan dan penginapan yang dikalibrasi dengan teliti.dan jalan menuju pemerolehan modal budaya (pengetahuan, pengalaman, dan penggilap yang perlu dicampuradukkan dalam masyarakat yang sopan) dilancarkan oleh buku panduan, buku asas, pengembangan pasar seni dan cenderamata, dan sistem pengangkutan dan penginapan yang dikalibrasi dengan teliti.
Teknologi dan pendemokrasian pelancongan antarabangsa
Inovasi pengangkutan merupakan penyokong penting penyebaran dan pendemokrasian pelancongan dan globalisasi utamanya. Bermula pada pertengahan abad ke-19, kapal uap dan kereta api membawa keselesaan dan kelajuan yang lebih besar dan perjalanan yang lebih murah, sebahagiannya kerana diperlukan lebih sedikit perhentian semalam dan perantaraan. Di atas segalanya, inovasi ini memungkinkan untuk membuat jadual waktu yang boleh dipercayai, penting bagi mereka yang terikat dengan disiplin kalendar jika tidak mengikut waktu. Jurang kebolehcapaian ke sistem pengangkutan ini semakin hampir pada abad ke-19, sementara empayar wap menjadi global. Keretapi mempromosikan pelancongan domestik dan antarabangsa, termasuk lawatan singkat ke pantai, kota, dan desa yang mungkin berlangsung kurang dari sehari tetapi jelas tergolong dalam kategori "pelancongan".Perjalanan kereta api juga menjadikan destinasi pelancongan besar lebih mudah diakses, memperkuat arus pelancongan yang ada sambil menyumbang kepada ketegangan dan pertembungan antara kelas dan budaya di kalangan pelancong. Menjelang akhir abad ke-19, navigasi wap dan kereta api telah membuka destinasi pelancongan dari Lapland ke New Zealand, dan yang terakhir membuka pejabat pelancongan nasional pertama yang didedikasikan pada tahun 1901.
Setelah Perang Dunia II, pemerintah menjadi tertarik dengan pelancongan sebagai impor yang tidak terlihat dan sebagai alat diplomasi, tetapi sebelum waktu ini agen perjalanan internasional memimpin dalam meringankan kerumitan perjalanan pelancong. Agensi yang paling terkenal adalah organisasi Thomas Cook and Son Britain, yang operasinya tersebar dari Eropah dan Timur Tengah ke seluruh dunia pada akhir abad ke-19. Peranan yang dimainkan oleh firma lain (termasuk penganjur pelancongan Britain, Frame's dan Henry Gaze and Sons) kurang kelihatan oleh pemerhati abad ke-21, terutamanya kerana agensi-agensi ini tidak menyimpan rekod mereka, tetapi mereka sama pentingnya. Jalur perkapalan juga mempromosikan pelancongan antarabangsa dari akhir abad ke-19 dan seterusnya. Dari fjord Norway ke Caribbean,pelayaran kesenangan sudah menjadi pengalaman pelancongan yang khas sebelum Perang Dunia I, dan syarikat transatlantik bersaing untuk pelancongan kelas menengah pada tahun 1920-an dan 30-an. Di antara Perang Dunia, orang-orang kaya Amerika melakukan perjalanan melalui udara dan laut ke pelbagai destinasi di Caribbean dan Amerika Latin.
Pelancongan menjadi perniagaan yang lebih besar di peringkat antarabangsa pada separuh akhir abad ke-20 kerana perjalanan udara secara progresif dibebaskan dan dipisahkan dari "kapal induk" (syarikat penerbangan nasional). Lawatan pakej udara ke destinasi pantai yang cerah menjadi asas penghijrahan tahunan besar dari Eropah utara ke Mediterranean sebelum meluas ke pelbagai destinasi jarak jauh, termasuk pasaran Asia di Pasifik, dan akhirnya membawa orang Rusia pasca komunis dan orang Eropah timur ke Mediterranean. Aliran lalu lintas yang serupa berkembang dari Amerika Syarikat ke Mexico dan Caribbean. Dalam setiap kes, perkembangan ini dibina berdasarkan corak perjalanan kereta api, jalan raya, dan laut yang lebih tua. Lawatan pakej paling awal ke Mediterranean adalah dengan menaiki motor (bas) pada tahun 1930-an dan selepas perang.Tidak sampai akhir 1970-an, percutian matahari dan laut Mediterranean menjadi popular di kalangan keluarga kelas pekerja di Eropah utara; label "pelancongan besar-besaran", yang sering digunakan untuk fenomena ini, mengelirukan. Percutian seperti itu dialami dengan berbagai cara kerana pelancong mempunyai pilihan, dan tempat-tempat peranginan tujuannya sangat berbeza dalam sejarah, budaya, seni bina, dan campuran pengunjung. Dari tahun 1990-an pertumbuhan perjalanan antarabangsa yang fleksibel melalui peningkatan syarikat penerbangan bajet, terutama easyJet dan Ryanair di Eropah, membuka gabungan destinasi baru. Beberapa di antaranya adalah bekas blok Soviet seperti Prague dan Riga, yang menarik pelancong Eropah hujung minggu dan berehat pendek yang membina jadual perjalanan mereka sendiri dalam rundingan dengan penyedia perkhidmatan tempatan, yang dimediasi melalui tawaran khas syarikat penerbangan itu. Dalam pelancongan antarabangsa,globalisasi bukanlah proses sehala; ia memerlukan rundingan antara tuan rumah dan tetamu.
