Syarikat Boeing , syarikat aeroangkasa Amerika - yang terbesar di dunia - yang merupakan pengeluar utama pengangkutan jet komersial. Ia juga merupakan pengeluar utama pesawat tentera, helikopter, kenderaan angkasa, dan peluru berpandu, kedudukan yang bertambah baik dengan pemerolehan syarikat aeroangkasa dan unit pertahanan Rockwell International Corporation pada tahun 1996 dan penggabungannya dengan McDonnell Douglas Corporation pada tahun 1997. Dahulu Boeing Syarikat Pesawat, syarikat itu mengambil nama sekarang pada tahun 1961 untuk mencerminkan pengembangannya ke bidang di luar pembuatan pesawat. Ibu pejabat berada di Seattle hingga 2001, ketika Boeing berpindah ke Chicago.

Kuiz Astronomi dan Kuiz Angkasa Objek manakah yang paling jauh dari Matahari?

Unit perniagaan penyusun Syarikat Boeing disusun di sekitar tiga kumpulan utama produk dan perkhidmatan - pesawat komersial, pesawat tentera dan peluru berpandu, dan ruang dan komunikasi. Boeing mengeluarkan tujuh keluarga pesawat komersial yang berbeza, yang dipasang di dua kemudahan — Renton dan Everett — di negeri Washington dan satu kemudahan di California. Loji Renton membina Boeing 737 berbadan sempit dan sebelumnya membangun pesawat 757 (dihentikan pada tahun 2004), sementara pesawat Boeing 767 dan 777 berbadan lebar dan sebilangan kecil 747 yang sebahagian besarnya dihentikan dipasang di kilang Everett. Pesawat 787 dipasang di kilang Everett dan di sebuah kemudahan di North Charleston, Carolina Selatan. Boeing Business Jets, usaha sama Boeing dan General Electric Co.,membuat dan memasarkan jet perniagaan berdasarkan pesawat 737-700 dan juga versi VIP 747, 777, dan 787 pesawat.

Kegiatan yang berkaitan dengan ketenteraan syarikat berpusat pada reka bentuk, pembuatan, dan sokongan pesawat tempur, pengebom, pengangkutan, helikopter, dan peluru berpandu. Produknya merangkumi, antara lain, F-15 Eagle, F / A-18 Hornet dan Super Hornet, dan pejuang AV-8 Harrier; pesawat udara C-17 Globemaster III; helikopter serangan siri AH-64 Apache; helikopter pengangkutan CH-47 Chinook; dan pesawat AWACS (Sistem Peringatan dan Kawalan Udara), berdasarkan pada pesawat 767. Boeing menyumbang kepada pesawat tempur siluman unggul udara Lockheed Martin F-22 Raptor dan pengebom stealth Northrop Grumman B-2 Spirit. Dengan kerjasama dengan Bell Helicopter Textron, ia membina pesawat tilt-rotor V-22 Osprey, dan, dengan bahagian Sikorsky United Technologies, ia membuat helikopter pengintai bersenjata RAH-66 Comanche.Syarikat itu juga membangun peluru berpandu antipesies Harpoon, Standoff Land Attack Missile (SLAM) yang dilancarkan udara, dan peluru berpandu pelayaran udara (ALCM).

Dalam sektor ruang dan komunikasi, Boeing menghasilkan keluarga pelancaran Delta; Inertial Upper Stage (IUS), penggalak roket pepejal dalam ruang; dan enjin roket untuk pelancar Delta dan kenderaan lain. Ia berpartisipasi dalam pemrosesan, operasi darat, dan kegiatan latihan untuk armada pesawat ruang angkasa AS melalui United Space Alliance, usaha sama dengan Lockheed Martin Corporation. Sebagai kontraktor utama National Aeronautics and Space Administration (NASA) untuk Stesen Angkasa Antarabangsa, Boeing mengetuai pasukan industri yang terdiri daripada kebanyakan syarikat aeroangkasa AS dan beratus-ratus pembekal yang lebih kecil dan menyatukan kerja peserta ISS dari negara-negara bukan AS.Penglibatannya dalam pembangunan ruang komersial merangkumi perkongsian dalam Syarikat Pelancaran Laut multinasional dan dalam konsorsium Teledesic yang dibentuk untuk membina perkhidmatan telekomunikasi seperti Internet yang berasaskan satelit. Ia juga membuat satelit untuk Sistem Penentududukan Global Navstar (GPS). Pada tahun 2016 Boeing menggaji tenaga kerja sekitar 150,500 orang di 65 negara dan 27 negara AS.

• 
• 

Sejarah Syarikat Boeing

Asal usul Boeing bermula pada tahun 1916 ketika saudagar kayu Amerika William E. Boeing mengasaskan Syarikat Produk Aero sejurus selepas dia dan pegawai Angkatan Laut AS, Conrad Westervelt mengembangkan pesawat amfibi, satu pesawat laut dua tempat duduk, B&W. Dinamakan semula Syarikat Pesawat Boeing pada tahun 1917, syarikat itu membina "kapal terbang" untuk Angkatan Laut semasa Perang Dunia I, dan pada tahun 1920-an dan 30-an ia berjaya menjual pelatihnya, pesawat pengejar, kapal pemerhatian, pesawat torpedo, dan pengebom peronda ke AS tentera. Pada akhir 1920-an Boeing Airplane berkembang menjadi perkhidmatan pos udara, dan pada tahun 1928 William Boeing membentuk Boeing Airplane & Transport Corporation untuk merangkumi operasi pembuatan dan operasi syarikat penerbangan. Pada tahun berikutnya syarikat itu dinamakan semula United Aircraft and Transport Corporation dan memperoleh beberapa pembuat pesawat, antaranya Chance Vought,Avion (yang menjadi Northrop Aircraft), Stearman Aircraft, Sikorsky Aviation, pengeluar enjin Pratt & Whitney, dan pembuat pesawat dan baling-baling Hamilton Metalplane. Pada tahun 1931 ia menggabungkan empat syarikat penerbangan yang lebih kecil di bawah hak miliknya menjadi United Airlines. Pada tahun 1934, di bawah undang-undang antimonopoli AS yang baru (Air Mail Act of 1934), pembuatan pesawat diharuskan bercerai dari pengangkutan udara, dan Syarikat Pesawat Boeing yang baru ditubuhkan menjadi salah satu daripada tiga syarikat yang muncul dari pembubaran United Aircraft dan Pengangkutan. Dua yang lain adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Pada tahun 1931 ia menggabungkan empat syarikat penerbangan yang lebih kecil di bawah hak miliknya menjadi United Airlines. Pada tahun 1934, di bawah undang-undang antimonopoli AS yang baru (Air Mail Act of 1934), pembuatan pesawat diharuskan bercerai dari pengangkutan udara, dan Syarikat Pesawat Boeing yang baru ditubuhkan menjadi salah satu daripada tiga syarikat yang muncul dari pembubaran United Aircraft dan Pengangkutan. Dua yang lain adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Pada tahun 1931 ia menggabungkan empat syarikat penerbangan yang lebih kecil di bawah hak miliknya menjadi United Airlines. Pada tahun 1934, di bawah undang-undang antimonopoli AS yang baru (Air Mail Act of 1934), pembuatan pesawat diharuskan bercerai dari pengangkutan udara, dan Syarikat Pesawat Boeing yang baru ditubuhkan menjadi salah satu daripada tiga syarikat yang muncul dari pembubaran United Aircraft dan Pengangkutan. Dua yang lain adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Dua yang lain adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Dua yang lain adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.

• 
• 

Sebelum dan semasa Perang Dunia II, Boeing Airplane Company membina beberapa pesawat komersial terkenal, seperti monoplane mesin berkembar Model 247, kapal terbang Model 314 (salah satu pesawat kelas Clipper Pan American), dan Model 307 Stratoliner, yang kapal terbang pertama dengan kabin bertekanan. Pengebom legendaris Boeing, B-17 Flying Fortress (pertama diterbangkan pada tahun 1935) dan B-29 Superfortress (1942), memainkan peranan penting dalam usaha perang Sekutu dalam Perang Dunia II. Pada tahun-tahun selepas perang Boeing meneruskan komitmen ketenteraannya dengan pengebom jet B-47 Stratojet (1947) dan B-52 Stratofortress (1952) lapan enjin.

• 
• 

• 
• 

Walaupun Boeing berjaya menjual pesawat tentera, produk komersialnya ketinggalan berbanding pesaing Douglas dan Lockheed. Untuk bersaing di pasar dunia yang sengit dan berkembang setelah Perang Dunia II, syarikat itu memutuskan untuk mengembangkan sebuah kapal terbang, yang dikuasakan oleh turbojet, dengan jarak yang cukup untuk menyeberangi Atlantik Utara. Setelah ragu-ragu awal dari syarikat penerbangan (yang kebanyakannya telah berkomitmen untuk kapal terbang yang didorong oleh baling-baling yang popular dan lebih murah dari syarikat saingan), tetapi disokong oleh penjualan ke Angkatan Udara AS dalam bentuk kapal tangki udara (KC-135 Stratotanker), pesawat empat enjin, yang dinamakan 707, memasuki perkhidmatan komersial pada tahun 1958 melalui laluan transatlantik Pan Amerika. Pesawat dengan cepat memenangi penumpang dengan masa penerbangan yang lebih pendek dan perjalanan yang lebih lancar dan seterusnya membantu merevolusikan perjalanan udara.707 diikuti oleh 727 trijet dan 737 twinjet, yang masing-masing mulai beroperasi pada tahun 1964 dan 1968. 737 dikembangkan menjadi keluarga pesawat moden, dan pada akhir abad ke-20 ia menjadi pesawat komersial terlaris di dunia. Kos pembangunan 747 "Jumbo Jet," jetliner badan lebar pertama di dunia, hampir memaksa Boeing muflis, tetapi, ketika pesawat 400 tempat duduk mula beroperasi pada tahun 1970, ia membolehkan syarikat penerbangan menawarkan udara jarak jauh yang berpatutan mengembara untuk orang awam dan memberi Boeing kedudukan monopoli dalam segmen pasaran ini.Kos pengembangan 747 "Jumbo Jet," jetliner badan lebar pertama di dunia, hampir memaksa Boeing muflis, tetapi, ketika pesawat 400 tempat duduk mula beroperasi pada tahun 1970, ia membolehkan syarikat penerbangan menawarkan udara jarak jauh yang berpatutan mengembara untuk orang awam dan memberi Boeing kedudukan monopoli dalam segmen pasaran ini.Kos pengembangan 747 "Jumbo Jet," jetliner badan lebar pertama di dunia, hampir memaksa Boeing muflis, tetapi, ketika pesawat 400 tempat duduk mula beroperasi pada tahun 1970, ia membolehkan syarikat penerbangan menawarkan udara jarak jauh yang berpatutan mengembara untuk orang awam dan memberi Boeing kedudukan monopoli dalam segmen pasaran ini.

Pada tahun 1960 Boeing membeli Vertol Corporation, yang merupakan pengeluar helikopter bebas terbesar di dunia. Sebagai Boeing Helikopter, unit ini memfokuskan diri pada helikopter tandem-rotor dan bertanggungjawab untuk pengembangan helikopter pengangkutan tentera CH-47 Chinook dan CH-46 Sea Knight (pertama kali diterbangkan pada tahun 1961 dan 1962). Pekerjaan Boeing pada peluru berpandu, yang dimulai pada tahun 1945, menghasilkan senjata seperti peluru berpandu balistik antarbenua Minuteman (dikerahkan pada tahun 1962) dan peluru berpandu peluncur udara AGM-86B / C (dikerahkan pada tahun 1982).

Di sektor angkasa pada tahun 1960-an dan 70-an, Boeing membina Lunar Orbiters, kapal angkasa pertama NASA yang mengorbit Bulan (1966–67), dan kapal selam Mariner 10, yang mengambil gambar jarak dekat pertama permukaan Mercury (1974–75). Ia juga merancang dan membangun tahap pertama roket Saturn V yang menghantar angkasawan Apollo ke Bulan dan Kenderaan Bergerak Lunar berkuasa bateri yang digunakan dalam misi Apollo 15, 16, dan 17. Pada tahun 1976 ia memasuki arena roket tahap atas ketika terpilih untuk mengembangkan Inertial Upper Stage (IUS), sebuah kenderaan penghantaran muatan dua tahap yang dapat dibawa ke angkasa lepas dengan pesawat ulang-alik atau pelancar seperti Titan . Pada tahun 1993 NASA memilih Boeing sebagai kontraktor utama untuk ISS, dan dua tahun kemudian syarikat itu bertanggungjawab untuk penyatuan dan pengesahan sistem ISS dan reka bentuknya,analisis, pembuatan, pengesahan, dan penghantaran komponen Amerika di stesen. Pada tahun 2014 NASA menganugerahkan kontrak penerbangan ruang angkasa komersial kepada Boeing untuk menyelesaikan pengembangan kapal angkasa CST-100 untuk membawa kru ke ISS. Sejak penghentian program ulang-alik ruang angkasa pada tahun 2011, NASA bergantung pada pengangkutan Rusia untuk membawa angkasawan ke ISS.

Pada tahun 1960-an dan 70-an, Boeing juga mempelbagaikan bidang-bidang seperti kapal laut (hidrofoil), sistem transit, pengeluaran tenaga, dan pertanian tetapi kemudian kembali fokus pada aeroangkasa. Pada tahun 1981 syarikat ini pertama kali menerbangkan mesin berkembar, Boeing 767 dengan badan lebar, diikuti dengan mesin berkembar, lorong tunggal 757 pada tahun berikutnya. Dengan menampilkan dek penerbangan biasa untuk dua pesawat, juruterbang yang melatih dan memenuhi syarat di satu pesawat juga dapat terbang yang lain, sehingga dapat mengurangkan biaya dan meningkatkan produktivitas untuk kapal induk. Konsep kesamaan ini juga berlaku untuk lebih dari 40 peratus dari semua bahagian 757-767. Untuk jetliner seterusnya, enjin berkembar, 777 badan lebar, Boeing melibatkan beberapa syarikat penerbangan utama dalam proses pembangunan untuk memastikan keperluan pasaran dan pilihan pelanggan dipenuhi.Kemajuan dalam komputer dan reka bentuk dan pembuatan berbantukan komputer (CAD / CAM) membolehkan Boeing mengembangkan 777 sepenuhnya pada komputer tanpa perlu membuat mock-up fizikal pesawat. Penerbangan pertama berlaku pada tahun 1994.

• 
• 

Pada tahun 1991 Angkatan Udara AS memilih reka bentuk yang ditawarkan oleh sebuah konsortium yang terdiri dari Lockheed (kemudian Lockheed Martin), Boeing, dan General Dynamics untuk pejuang taktikal canggih enjin berkembar dengan ciri-ciri siluman; pesawat itu dinamakan F-22 Raptor dan pertama kali diterbangkan pada tahun 1997. Pada tahun 1996 Boeing dan Lockheed Martin menerima kontrak pertahanan AS untuk membina demonstrasi teknologi yang kompetitif untuk Joint Strike Fighter, yang dimaksudkan sebagai pejuang multirole generasi berikutnya yang berpatutan untuk perkhidmatan bersenjata Amerika Syarikat dan Britain. Pada tahun 1995 Boeing bergabung dengan rakan Ukraine, Rusia, dan Anglo-Norwegia untuk membentuk Sea Launch, sebuah syarikat perkhidmatan pelancaran komersial yang menghantar satelit ke orbit geostasioner dari platform terapung di laman khatulistiwa di Lautan Pasifik. Pelancaran komersial bermula pada tahun 1999.Pada tahun 2000 Boeing memperoleh perniagaan satelit Hughes Electronics.

Pada tahun 2003 Boeing mula menerima pesanan untuk 787 Dreamliner, jet jarak menengah dengan kelajuan (Mach 0,85) yang akan menandingi pesawat jarak jauh badan lebar terpantas tetapi dengan kecekapan bahan bakar yang jauh lebih baik, berkat enjin turbofan bypass tinggi baru yang dibina oleh Pratt & Whitney dan Rolls-Royce dan reka bentuk badan yang sangat inovatif. Kira-kira separuh daripada struktur utama 787, termasuk bahagian badan pesawat dan sayap, diperbuat daripada bahan komposit serat karbon dan plastik, lebih ringan daripada aloi aluminium yang digunakan di kebanyakan pesawat. Banyak syarikat penerbangan, yang menghadapi kenaikan biaya bahan bakar, melihat pesawat 787 sebagai kunci untuk meningkatkan armada mereka pada dekad berikutnya dan memesan ratusan pesawat baru. Awalnya dijadualkan untuk dihantar untuk perkhidmatan komersial mulai tahun 2008, 787 dilanda beberapa masalah pengeluaran,yang paling sedikit adalah kegagalan bahagian badan pesawat penting dalam ujian tekanan. Akibatnya, Boeing tidak membuat penghantaran awal sehingga 2011. Pada Januari 2013, berikutan arahan kelayakan udara yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) yang kemudiannya diambil oleh pengawal selia di seluruh dunia, semua 787 yang beroperasi di seluruh dunia diturunkan sementara sehingga potensi risiko kerana api bateri telah dibetulkan.